1. בעיית עשן בעיית העשן נגרמת מסיבות פיזיות, כלומר ערפל השמן בורח לאוויר בגלל מרסס מוחץ בלחץ גבוה. ישנן גם סיבות כימיות, כלומר, טמפרטורת נקודת הרתיחה של שמן חיתוך טהור נמוכה מדי, הטמפרטורה באזור העיבוד קרובה לנקודת הרתיחה הראשונית, והשמן החיתוך משתנה כימית כאשר הוא מחומם, ומייצר עשן. הגורם השורש לבעיה הוא שהגורמים הכימיים אינם קלים לפתור, וזה גם המזיק ביותר.
שפר את דרגת הזיקוק של חיתוך שמן בסיס שמן טהור והגדיל את נקודת הרתיחה הראשונית. ככל שנקודת הרתיחה גבוהה יותר במדדים הפיזיים והכימיקלים לכאורה, כך סביר להניח כי לייצר עשן. טמפרטורת חיתוך היא שורש יצירת עשן אדי שמן. מנקודת המבט של בקרת הטמפרטורה, ישנם שני נתיבים: שליטה בטמפרטורה מצטברת וחיזוק פיזור החום. באופן בסיסי, שיפור היכולת של שימון לחץ קיצוני יכול לעכב את הטמפרטורה המצטברת המגיעה לטווח נקודת הרתיחה של חיתוך שמן. מהניסיון, יכולת הלחץ הקיצונית מוגברת ב -5%. בלחץ אספקת הנוזל הנכון, ניתן להוריד את טמפרטורת החיתוך ביותר מ- 30 מעלות, מה שיכול להפחית משמעותית את חיתוך העשן.
2. בעיית הדבקה על מנת לשפר את יכולת הסיכה, באופן כללי, ככל שהצמיגות של חיתוך שמן גדולה יותר, כך יכולת סיכה של סרט הנפט חזק יותר. מכיוון שצמיגות מייצגת את האנרגיה הפנימית של שמן סיכה, צמיגות גבוהה יותר היא בהכרח גם נקודת רתיחה גבוהה יותר, מה שעלול גם להקל על בעיית העשן שהוזכרה לעיל. עם זאת, עליית הצמיגות תביא בהכרח לצריכת חשמל רבה יותר, ובעיית הצמיגות תופיע. התופעה לכאורה היא שהפנים של כלי המכונה מלוכלך מאוד והצ'יפס תלוי על הקיר. במקביל, כמות שמן הגרירה שנלקח על ידי חומר העבודה והשבב גדולה, וכמות החיתוך שמן מוגברת באופן משמעותי.
עם זאת, מנקודת המבט של הנוסחה, הסיבה העיקרית להדבקת הציר אינה הצמיגות של חיתוך שמן. זוהי הבעיה של מערכת השמן החיתוך, בעיקר בשני מקרים: ראשית, התוספים אינם מומסים לחלוטין בשמן הבסיס, ומראים מצב מתלה, כמו שמנים חזקים של בעלי חיים קוטביים וירקות, שכבר לא מומסים בחיתוך שמן לאחר משקעים, ודבק בכל הפינות והמטוסים של כלי המכונה. השנייה היא שתכולת השעווה בתוסף גבוהה מדי, מה שגורם לפילמור בלחץ גבוה וטמפרטורה גבוהה. זה כמו לייצר ברציפות פלסטיק בלתי מסיס בשמן בחיתוך שמן, שנזרק לכלי המכונה לאחר חיתוך בטמפרטורה גבוהה ושורש.
זה גם דביק לפיר הראשי. במקרה הראשון, ניתן לנקות אותו על ידי הוספת ממס קוטבי. כאשר שוב מעורבבים שמן החיתוך להיות ברור ושקוף לחלוטין, הוא יחזור לשגרה. במקרה השני, יש לכבות את המכונה ולמחות על כדור פלדה כדי לפתור את הבעיה. זהו הפגיעה הגדולה ביותר בציר כלי מכונות הדבקה, וזה גם אירוע רע שמשפיע ברצינות על אמון המכירות של חיתוך נפט. כל פורמולה ומהנדס טכני של חיתוך שמן צריכים להימנע ממצב זה.
