אינדקס יציבות הגזירה (SSI) הוא ביצוע חשוב של איפור מדד צמיגות. זה משפיע ישירות על היציבות של צמיגות שמן מנוע רב-בדרגה. יציבות הגזירה קשורה למסה המולקולרית היחסית של מדד צמיגות, שבר המסה המולקולרי היחסי ומבנה הפולימר, אך נקבע בעיקר על ידי המסה המולקולרית היחסית. ככל שהמסה המולקולרית היחסית גדולה יותר מאותו סוג של מדד צמיגות, כך יציבות הגזירה גרועה יותר.
ישנן מספר דרכים לשיפור יציבות הגזירה:
האחת היא להפחית את המסה המולקולרית היחסית של מדד הצמיגות של מדד הצמיגות ולהצמצם את התפלגות המסה המולקולרית היחסית, והשני הוא לשפר את היציבות של מבנה הפולימר כך שהפולימר שומר על יכולת עיבוי גבוהה יותר. יחד עם זאת, יש לו יציבות גזירה טובה.
מבחן יציבות גזירה:
במהלך השימוש בשמן עם מדד צמיגות, עקב השפעת הגזירה המכנית, גזירה הפולימר המולקולרי הגבוה בשמן, מה שמפחית את צמיגות השמן ומשפיע על שימון רגיל. לפיכך, יציבות גזירה היא מאפיין פיזי וכימי מיוחד שיש לבדוק עבור סוג זה של שמן. ישנן שיטות רבות למדידת יציבות הגזירה, כולל בדיקות קוליות, גזירת זרבובית, גזירת משאבות פיתולים וגזירה של Gear Gear. שיטות אלה משמשות בסופו של דבר לקביעת קצב ירידת הצמיגות של הנפט. מדד יציבות גזירה:
מוסיפים את מדד הצמיגות לשמן הבסיס כדי להכין שמן 15W/40 CF-4. נניח שטמפרטורת הגזירה היא T, ו- V0 ו- V הם צמיגות השמן לפני הגזירה ואחריה. ואז מדד יציבות הגזירה SSI של אמצעי מדד הצמיגות הוא: SSI = (v0-v)/v0 עבור גזירה קולית, t = 40 מעלות צלזיוס, SSI מייצג אובדן צמיגות קבוע.
עבור טמפרטורה גבוהה וגזירה גבוהה, t = 150 ℃, SSI מייצג את סכום אובדן הצמיגות המיידי והקבוע. ככל שה- SSI נמוך יותר, כך קצב הירידה בצמיגות הגזירה של השמן, כלומר, לא קל לגזוז ויציבות הגזירה טובה. השוואה בין קופולימר אתילן פרופילן בשיטות שונות
| מדד יציבות הגזירה ( SSI ) |
| זרבובית דיזל | קוֹלִי | L-38 |
OCP עומד בסין, סטנדרט ארה"ב | 48.5 | 38 | 20-22 |
OCP עומד בתקן אירופה | 28.3 | 21.7 | 12 |
הערה: כאשר דנו ב- SSI של קופולימר אתילן-פרופילן, יש להשוות אותו באותה שיטת הערכה.
יש להדגיש: SSI אינו נמוך ככל האפשר. אם ה- SSI נמוך, יכולת העיבוי של מדד הצמיגות חייבת להיות גרועה. כדי להשיג את אותה אפקט עיבוי, יש להוסיף מנה גדולה יותר של VII. העלייה בכמות ה- VII תשפיע על חומר הניקוי והביצועים המפוזרים של שמן המנוע. אז ssi shoudl להיות מתאים אך לא נמוך מדי.
הגזירה של שמן מנוע דיזל קשה יחסית, ה- SSI של החומר הצמיגי יכול להיות נמוך יחסית, וגזירה של שמן מנוע בנזין אינה קשה מדי, וניתן לבחור את ה- SSI גבוה יחסית. בצפון אמריקה מקובל להשתמש ב- SSI 35-50 לשמן מנוע בנזין.
SSI הוא חשוב, אך HTHS חשוב יותר. SSI נמוך עשוי לא בהכרח להוביל ל- HTHS גבוה.
