מגמת פיתוח של שמן ציוד תעשייתי: שיפור טכנולוגיית ייצור תיבות הילוכים והתפתחות המפרט של שמן הילוכים תעשייתי הם שני גורמים עיקריים המשפיעים על מגמת הפיתוח של שמן הילוכים תעשייתי. 1. פיתוח ציוד ציוד תעשייתי עם ההתפתחות המהירה של ענף ההילוכים, תיבת ההילוכים התעשייתית מתפתחת לעבר כוח גדול יותר, עומס גבוה יותר ונפח קטן יותר, וסביבת העבודה היא לחה. עליית העומס מגדילה את לחץ המגע של משטח השן ואת השחיקה והבטירה בין מתכות; הפחתה של נפח תיבת ההילוכים פירושה שיש פחות שמן להילוכים ומסבים סיכה, מה שיוביל לעליית טמפרטורת השמן ולהאיץ את חמצון השמן. הבוצה הנוצרת בתהליך החמצון יקצרה את חיי השירות של רכיבי שמן ותיבת הילוכים; 2. התפתחות מפרטי שמן ציוד תעשייתי AIST 224 תקן תמיד ייצג את המפרט הגבוה ביותר של שמן הילוכים תעשייתי, ואיכות שמן ההילוכים L-CKD בסטנדרט הלאומי GB 5903-2011 שמן הילוך סגור תעשייתי שנוסח בסין הגיע לתקן זה. בנוסף, מפרטי שמן ההילוכים התעשייתיים הנפוצים כוללים את התקן הלאומי ISO 12925, AGMA 9005-E02 EP בצפון אמריקה, ו- DIN51517-3 באירופה. מהפיתוח לעיל של ייצור ציוד תעשייתי ומפרטי שמן ציוד תעשייתי, נפט הילוך התעשייתי העתידי אמור לא רק להיות בעל תכונות טריבולוגיות טובות, אלא גם עומד בדרישות שימור האנרגיה, הגנת הסביבה ובטיחות ככל האפשר.
יישום שמן בסיס סינטטי בשמן ציוד תעשייתי 1. יישום PAO בשמן ציוד תעשייתי בימים הראשונים, PAO שימש בעיקר בתעשייה הצבאית. עד סוף שנות השמונים, עם הצמיחה המשמעותית של הביקוש בשוק והתקדמות הטכנולוגיה האזרחית, החלה שמן סיכה של PAO להשיג יישום בקנה מידה גדול. מבחינת שיטת ההכנה, חברות זרות משתמשות בעיקר בקופולימרריזציה של אתילן α- PAO שמנים עם צמיגות שונות מוכנים מפחמימנים חמניים על ידי אוליגומריזציה קטליטית ורוויה מימן. מכיוון ש- α- בגלל טוהרו הגבוה, הפעילות והסלקטיביות הקטליטית הגבוהה שלו, וקל לשלוט בקפדנות בתנאי התהליך, ביצועי המוצר עדיפים על זה של מוצרי PAO שהוכנו על ידי הידרוליזה שעווה, שבר ופילמור מחדש, בעיקר בהיבטים של מדד צמיגות גבוה, ביצועים טובים בטמפרטורה נמוכה ויציבות חמצון תרמית טובה. 2. יישום אסטרים סינתטיים בשמני הילוכים תעשייתיים אסטר סינטטי הוא סוג אחר של שמן בסיס בשימוש נרחב לסינתזת שמן סיכה. זוהי תרכובת אורגנית המורכבת מקבוצות פונקציונליות של אסטר המתקבלות על ידי התייבשות תגובת אסטריקציה של חומצות אורגניות ואלכוהולים אורגניים תחת פעולת זרז. המאפיין הגדול ביותר שלה הוא שקשרי האסטר המרובים ( - CO - OR) במולקולות האסטר מעניקות את מולקולות האסטר בקוטביות, ובכך מקישות שמני אסטר עם תכונות רבות שאין דומה לה: יציבות חמצון תרמית טובה, ביצועי שימון מצוינים, מסיסות וביכולת ביולוגיות של חנויות קוטביות ו על פי מספר ומיקומם של קבוצות אסטר במולקולה, אסטרים סינתטיים מחולקים למונוסטרים, דיסטרים, אסטרים פוליאוליים וסובלים. אסתר פוליול ואסטר כפול נבחרים ברובם כשמן הבסיס של שמן הילוכים מתכלה, וקצב ההתפרקות שלהם הוא יותר מ- 70%. יש לציין כי בדרך כלל יתווסף שמן הילוך תעשייתי סינטטי מסוג PAO עם כמות קטנה של שמן בסיס אסטר. הסיבה לכך היא ש- PAO קשה לפזר תוספים, בעוד שמן אסטר יכול להמיס תוספים וגם להתמוסס ב- PAO. שנית, PAO יכווץ את גומי האיטום, ואילו שמן אסטר ירחיב את הגומי. לכן, כאשר שני שמני בסיס מתקיימים זה בזה, ההשפעה על ביצועי האיטום של הגומי תתקזז. בנוסף, בשל התדרדרות הביולוגית של אסטרים סינתטיים, רוב שמני ההילוכים התעשייתיים המתכלים בוחרים באסטרים סינתטיים כשמנים בסיסיים. 3. יישום PAG בשמן ציוד תעשייתי PAG הוא פולימר ליניארי שהוכן על ידי טבעת פותחת הומופולימרזציה וקופולימרזציה של תחמוצת אתילן, תחמוצת פרופילן, אפוקסי בוטאן וחומרי גלם אחרים בנוכחות זרז. בשמן בסיס PAG יש מקדם חיכוך נמוך במיוחד, ביצועי סיכה מעולים, מדד צמיגות גבוה במיוחד, נזילות מצוינת בטמפרטורה נמוכה ויציבות חמצון תרמית מעולה. עם זאת, שמן סיכה של PAG אינו תואם שמן סיכה מינרלי, כמה ציפויים וצבעים, ולכן יש צורך לנקות את מערכת הסיכה, להשתמש בפלואורובבר או חותמות גומי ניטריל, ולהשתמש בצבע שרף אפוקסי או ללא צבע בתוך מערכת הסיכה. מכיוון ששמן הילוך תעשייתי של PAG הוא בעל מאפיינים של מקדם חיכוך נמוך, הוא מתאים לשימון זוגות הילוכים עם צורות הזזה רבות, במיוחד הילוכים טורבינה והיפרבולית. כמעט ואין שאריות, מסטיק ומפקדים אחרים בתהליך השימון, שיכולים להבטיח שמערכת השימון תהיה נקייה, להפחית את סתימת צינור מערכת השימון ושסתום הדיוק, ומונעים ביעילות נזקי ציוד הנגרמים על ידי רמת שמן נמוך או שמן נמוך שימון חינם של הציוד מסיבות לעיל. שמן ציוד תעשייתי מסוג PAG, כמו שמן מעלית סינטטי של Kunlun, מיועד במיוחד ליישומי הילוך תולעת, במיוחד בסביבות הפעלה כבדות וקשות. לסיכום, לשלושת סוגי שמני הבסיס הסינתטיים יש תכונות שונות וטווחי יישומים שונים. פולי α- בשל יציבות החמצון הטובה והנזילות בטמפרטורה נמוכה, אולפינים (PAO) משמשים לרוב לשימון הילוכים בתנאי הפעלה קיצוניים; אסטרים סינתטיים משמשים לרוב בשמן הילוכים מתכלה בגלל יכולת ההתדרדרות הטובה שלהם; Polyether (PAG) משמש לרוב לשימון הילוכים תולעת בגלל מקדם החיכוך הנמוך שלו.
