מה עלי לעשות אם השמן ההידראולי בועות ולהאחר? 1. יש בועות בשמן הידראולי פעולת מכונה לא תקינה במילים פשוטות, אם יש בועות בשמן ההידראולי, ההשפעה הראשונה היא יעילות ההולכה, והבנייה הפשוטה יותר של המכונה תהיה לא תקינה! מערכת הידראולית צליל לא תקין אם המכונה יכולה כמובן לשמוע רעש משאבה גדול בתא הנהג השונה מהבנייה הרגילה, סביר להניח שהבועה מגדילה את הרטט והרעש שנוצר על ידי המערכת! טמפרטורת שמן הידראולית גבוהה בעלי מכונות רבים תהו מדוע כישלון הטמפרטורה הגבוהה הפתאומית של שמן הידראולי בסוף המכונה? למעשה, בועות האוויר צפות בשמן ההידראולי גורם צרות! כאשר בועות אלה שחות באזור הלחץ הגבוה, הן ייצפו במהירות ממצב הלחץ הרגיל, וכתוצאה מכך עלייה פתאומית בטמפרטורה המקומית, והשמן יתדרדר בתנאי טמפרטורה גבוהים במשך זמן רב, כלומר הידראולי הנפוץ שלנו נפט שחור! 2. כיצד לבדוק את הבועה ההידראולית מכיוון שהגורם לכישלון הוא הבועה, אנו מבינים גם את נזק הבועה למכונה, ואז מייד עלינו להבין כיצד לבדוק במהירות ולהסיר את הבועות הללו? ראשית בדוק אם מפלס השמן של מיכל השמן ההידראולי נמוך יותר מיציאת הצריכה של משאבת המשאבה הכפולה המשתנה או משאבת השמן בקרה. אם מפלס השמן של הטנק נמוך, אז האוויר חייב לחכות להיכנס מכניסת השמן, כך שבזמן זה עלינו להוסיף מייד שמן הידראולי עד לגובה מפלס השמן הרגיל, ולפליטה דרך שסתום הפליטה בזמן! אם מפלס השמן נמצא בטווח הסטנדרטי, אך עדיין יש אוויר בשמן, קחו בחשבון את דליפת החותם, תוכלו להתקין ברומטר בחלקו העליון של המיכל ואז להזריק לחץ 0.3 ~ 0.4MPA לתוך ההידראולי מיכל שמן, וצפה בנקודת הדליפה בצינורות כניסת המשאבה המשתנה, צינורות כניסת משאבת הילוכים טייס ובדיור שתי המשאבות. אם יש נקודת דליפה, אתה יכול לשים לב שיש גדלים שונים של בועות בנקודת הדליפה כאשר מוזרק הלחץ. מצא את הדליפה, ניתן לפתור לפי נסיבות שונות. 3. עלייה לא תקינה בטמפרטורת השמן ההידראולי מהו שמן הידראולי טמפרטורה גבוהה? עבור מחפרים, בדרך כלל כאשר טמפרטורת השמן ההידראולי היא 50 ~ 80 מעלות צלזיוס, הצמיגות והתנגדות השחיקה של השמן ההידראולי נמצאים במצב הטוב ביותר, ויעילות העבודה היא הגבוהה ביותר. כאשר טמפרטורת השמן ההידראולי עולה על 95 מעלות צלזיוס, יעילות החופר פוחתת, הפעולה אינה מדויקת ואיטית, והמחפר לא יכול לעבוד במקרים חמורים.
ניתן להתחיל את הפיתרון לטמפרטורה הגבוהה של שמן הידראולי מההיבטים של רדיאטור שמן הידראולי, מערכת הידראולית, שמן הידראולי, פעולת הנהג: חיבור רדיאטור הידראולי סביבת העבודה של מחפרים קשה, עם אדמה בימי שמש ובוץ בימים גשומים, וחרקים באביב ובקיץ. הרדיאטור החיצוני של המערכת ההידראולית נחסם בקלות, וכתוצאה מכך פיזור חום לקוי של המערכת ההידראולית. לכן יש צורך לנקות באופן קבוע את הרדיאטור של המערכת ההידראולית, ולהתקין באופן תנאי שכבה של פילטר אבק מחוץ לרדיאטור. בתוך הרדיאטור, לאחר זמן רב של בלאי ופחמימות שמן הידראולי, הוא גם יפיק כמה זיהומים מוצקים כמו מיכל המים. זיהומים אלה מצטברים בתוך המפזר, ובמקרים חמורים יחסמו לחלוטין את הצינור הפנימי. כשל במערכת הידראולית כאשר טמפרטורת השמן של המערכת ההידראולית של החופר גבוהה, יש לעקוב אחר שסתום הלחץ האחורי ומסתם העוקף אחר תקלות. אם שסתום העוקף נמצא במצב הפתוח הרגיל או שסתום הלחץ האחורי נמצא במצב סגור, השמן ההידראולי יזרום ישירות חזרה למיכל השמן ההידראולי מבלי להתקרר דרך רדיאטור השמן ההידראולי, מה שיגרום לטמפרטורת השמן ההידראולי גבוה מדי. בחירת סוג שמן הידראולי אינה סבירה שמן הידראולי עם צמיגות מתאימה יכול להפחית את אובדן החיכוך, ויש לבחור שמן הידראולי עם צמיגות מעט גבוהה יותר בקיץ כדי להפחית את הדליפה הפנימית. בחורף יש לבחור שמן הידראולי עם צמיגות מעט נמוכה יותר כדי להפחית את אובדן הלחץ. מותגים שונים של שמן הידראולי, סוגים שונים של שמן הידראולי של אותו מותג, שמן הבסיס והתוספים שלהם שונים, ואין להם תאימות. לאחר מעורבב השמן ההידראולי, התוספים יגיבו, וכתוצאה מכך לכישלון התוספים, היווצרות חלקיקים ובועות, אשר יפחיתו את היעילות של הרכיבים ההידראוליים כמו משאבות, מנועים, שסתומים ויגדילו את השחיקה. שגוי של נהג אם הנהג מתמרן את החופר באגרסיביות ובאופן לא קוהרולי מדי, טמפרטורת המערכת ההידראולית תהיה גבוהה מדי. מעגל השמן והרכיבים במערכת ההידראולית פועלים בלחץ גבוה במשך זמן רב, בנוסף לאובדן ההספק של המשאבה, המנוע, שסתום הקלה ומערכת הצינור, אובדן הכוח של שסתום האיזון, שסתום חיץ ושסתום מצערת יחיד הוא גם גדול מאוד, מה שיגרום גם לטמפרטורה גבוהה של השמן ההידראולי. 4. כיצד לפתור בועת שמן הידראולי ושחור 1. השימוש ב"טהר דופק בתדר גבוה, מטהר שמן אלקטרוסטטי במתח גבוה "יכול לשלוט לחלוטין בזיהום מהמקור, טיהור מקוון להשגת מערכת נפט ומערכת הידראולית נמצאים במצב נקי, כל הפעולה ללא בעיות במכונה, להרחיב את השירות חיי ציוד ומוצרי שמן.
2. השתמש בסוכן אנטי-קוטם שאינו סיליקון. ההשפעה השלילית של חומר אנטי-פומבייה שאינו סיליקון על שחרור הגז של נפט היא פחותה מזו של חומר אנטי-פילינג של שמן סיליקון. הפגיעה בבועות למערכת ההידראולית היא גדולה, ויש לשים לב אליו מאוד. הדרך של יצירת בועות מורכבת יותר, נכון לעכשיו, אי אפשר ולא מציאותי לחסל לחלוטין ולהימנע מהפגיעה הנגרמת על ידי בועות למערכת ההידראולית. עם זאת, יש צורך מאוד להבין נכון את נזק הבועות ואת הדרכים העיקריות לייצור בועות, ולנקוט אמצעים טכניים יעילים למניעתם ככל האפשר בעיצוב המערכת ההידראולית, כדי לרסן את יצירת הבועות ולהקטין הפגיעה האפשרית בדרגה הנמוכה ביותר.
